yk43x气体减压阀工作原理(y43h减压阀结构图片)
Y43H先导活塞式蒸汽减压阀是在蒸汽管道系统应用比较广泛的一种减压阀,其采用活塞作为驱动阀芯动作的元件。比薄膜作为驱动元件的薄膜减压阀更加耐用,使用寿命长。
先导式结构使其调节精度更高,比直接作用式减压阀精度高一倍。出口压力偏差不大于出口压力的5%。
Y43H先导活塞式蒸汽减压阀先导式减压阀主要由先导阀和主阀组成。先导阀作为压力调节的领导者,主阀是导阀的执行者。二者密切配合,完成减压过程。任何一方出现问题,都会导致减压过程失败。
先导阀主要由导阀体,导阀芯,导阀座,导阀弹簧,调节弹簧,调节螺钉,膜片等零件组成。
先导阀的膜片可以感知阀后压力,根据阀后压力变化改变导阀芯的开启高度,控制进口介质流到活塞上方的流量。调节弹簧用来设定调节压力范围,转动调节螺钉可以改变出口压力。
主阀由阀体,活塞,活塞环,缸套,主阀芯,主阀座,主阀弹簧,底盖等零件组成。导阀流出的介质到达活塞上方,在介质压力作用下推动活塞向下运动,带动主阀芯打开。
结构图工作原理:顺时针转动调节螺钉,压缩调节弹簧,弹簧弹性变形后,推动膜片先下动作,同时导阀芯向下动作,导阀芯开启,(介质通过主阀体内导流孔,到达导阀芯位置等候多时了)。介质通过导阀芯,导阀座密封面后,经过导阀内导流孔到达主阀活塞上方。推动活塞向下动作,带动主阀芯开启,介质从主阀芯和主阀座间流过,到达阀门出口处,阀后压力开始上升。
继续顺时针转动调节螺钉,阀后压力持续上升。到达设定压力值后,停止转动调节螺钉,并锁紧它。阀后压力经过主阀体内反馈导流孔到达导阀膜片下方,作用在膜片下方的压力和调节弹簧作用在膜片上方的力达到平衡。导阀芯保持一定开度,主阀芯也保持一定开度。进出口压力维持在平衡状态。
工作原理当出口压力上升时,导阀膜片下方压力随着上升,膜片下方压力大于调节弹簧压力,膜片向上移动,导阀芯在导阀弹簧作用下趋向关闭,流向主阀活塞上方介质压力变小,主阀芯在主阀弹簧作用下趋向关闭,主阀芯和主阀座节流面积变小,使阀后压力下降,直到重新达到平衡。
当出口压力下降时,导阀膜片下方压力下降,膜片下方压力小于调节弹簧作用力,膜片向下移动,带动导阀芯向下动作,使导阀芯趋向开启,流经主阀活塞上方介质压力加大,活塞向下动作,带动主阀芯开度加大,使阀后压力上升,压力重新恢复平衡。
Y43H先导活塞式蒸汽减压阀,因为耐温高,多用于蒸汽系统。因为阀芯密封都是金属硬密封,所以只能减动压,不能减静压(静压指阀后管道内蒸汽没有消耗,封闭在管道或容器内),介质会从主阀芯和主阀座密封面少许泄露到出口端。这时阀后压力会慢慢上升,超过设定值,导致后面安全阀开启。不使用时要关闭减压阀进口端截止阀,避免发生意外状况。#p#分页标题#e#
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