一.产品概述
   HR-HLV系列均速管（威力巴）流量传感器是在皮托管测速原理的基础上，运用航空动力学原理，辅以风洞试验手段研制的高精度计量仪表。是一种差压式、速率平均式流量传感器。通过传感器在流体中的平均总压与静压之差（即差压）来表示流量的，常用来测量液体、气体和蒸汽的流量。
二.产品特点
    1、 根据空气动力学原理设计的测量型面，经过特殊的工艺处理可使产生的流体牵引力和涡街脱落力非常小。
    2、 取在侧面的静压孔，产生的静压位于流体与传感器分离点之前，是一种完全稳定的非脉动差压信号。
    3、 结构上没有可移动部件，可保证传感器的高寿命，并保证长期的稳定性和无精度漂移。
    4、 精度高（≤1.0%）、重复性好（≤1.0%）。
    5、 节能：由于引起压力损失极低，使能耗大大降低。与其他流量计相比运行成本最低。在应用中可很快收回仪表成本。
    6、 防尘：静压孔取在传感器的两侧后，对介质中的异物及不灵敏，是一种理想的流量传感器。
    7、 均速管（威力巴）流量传感器有许多特殊的材料供选择，以满足具有腐蚀性，超高温，超高压的需要。
    8、 均速管（威力巴）流量传感器可整年工作，基本免维护。
    9、 安装简便，费用很低。
理论基础
     均速管（威力巴）流量计的差压和流量依据伯努利方程和连续性方程，计算方式和形式符合ISO-5167国际标准。其简化公式：

三.产品用途
    均速管（威力巴）流量计可用于不同管径的气体、液体和蒸汽的流量测量，可广泛用于石油、化工、冶金、轻工、水处理等工业控制领域。
技术指标
   1、 公称压力：PN≤32MPa
   2、 温度范围：-180℃～650℃
   3、 公称通径：DN25mm～DN6000mm
   4、 精度等级：1.0
 四.HR-HLV 威力巴均速流量探头的设计特点  
 子弹头截面形状的探头能产生精确的压力分布， 固定的流体分离点；位于探头侧后两边、流体分离点之前的低压取压孔，可以生成稳定的差压信号，并且有效防堵。内部一体化结构能避免信号渗漏提高探头结构强度，保持长期高精度 。  

根据空气动力学原理设计的前粗糙表面层流边界层和紊流边界层的比较 

流体流过光滑表面：
◆形成一个变化的层流边界层
◆增加流体牵引力和涡街脱落力
◆层流边界层产生了无法预知的牵引系数漂移

流体流过粗糙表面：
◆形成一个稳定的紊流边界层
◆减少流体牵引力和涡流脱落力50%，这个原理跟粗糙的高尔夫球能打得更远相同
◆牵引系数直接和流体系数有关，是一个可以预知的常数

HR-HLV 威力巴探头防堵塞设计

威力巴流量探头以其卓越的防堵设计，彻底摆脱了其它插入式流量探头易堵塞的弊端，使均速管流量探头的防堵水平达到了空前的高度。 

探头高压取压孔不会被堵 

探头的前部形成高压区，压力略高于管道静压，阻止了颗粒进入。请注意：在探头的高压取压孔处流体的速度是零，没有物体会进入取压孔。

如左图，刚开机时，流体在管道静压作用下，进入弯管，很快形成了压力平衡的状态。当压力平衡状态形成以后，流体在弯管进口处遇到高压，绕道而行，不再进入弯管中。 

HR-HLV 威力巴的低压取压孔实现本质防堵

一般情况下，灰尘、沙子和颗粒在涡街力的作用下，集中在探头的后部。这就是为什么秋天的树叶总是集中在背风的房子后面的原因。其它的探头由于低压取压孔取在探头尾部真空区，在涡街力的作用下，探头的低压取压孔很快地被涡流带来的杂质堵死。  
 
威力巴的独特设计，使低压取压孔位于探头侧后两边，流体分离点和尾迹区的前部。这种设计从本质上防止了堵塞并且能产生一个非常稳定的低压信号。

连续工作的威力巴从根本上杜绝了堵的可能，但是在以下情况下，威力巴仍要注意防堵： 
1.当引压管泄漏，探头高压平衡区遭到破坏，杂质中直径较小的颗粒就有可能进入取压孔。 
2.当管道处于停产时，由于分子的布朗运动，颗粒小的杂质有可能进入取压孔。 
3.系统频繁开停机，在高压区形成的瞬间，颗粒小的杂质有可能进入取压孔，日积月累，就有可能造成探头的堵塞。 
4.介质中含有大量的焦油、藻类生物，或者含有纤维状的物质，也有可能造成探头的堵塞。